Какие проблемные места процесса решает специальная нано-песчаная мельница для литий-железо-фосфата? 

Предисловие

Какие проблемные места процесса решает специальная нано-песчаная мельница для литий-железо-фосфата?

Давайте сначала ответим на ответ: он решает не вопрос «более тонкого измельчения», а вопрос о том, может ли суспензия все еще быть квалифицирована после «более тонкого измельчения», может ли ядро ​​батареи оставаться в безопасности и может ли производственная линия продолжать работать.

На заводе катодных материалов ходит жаргонизм: «Измельчить суспензию литий-железо-фосфата несложно, но трудность в том, что после измельчения аккумулятор еще годен». Если для измельчения литий-железофосфата использовать песочную мельницу общего назначения, то отчет о крупности может быть постоянным, но содержание железа превышает стандарт, гранулометрический состав нарушен, а повышение температуры повреждает углеродное покрытие – эти счета в конечном итоге будут ходить по кругу и возвращаться с завода по производству аккумуляторов на завод по производству материалов.

Для затыкания этой дыры используется специальная нано-песочная мельница. Сколько заблокировано? Четыре. Скажите это один за другим.

01
Загрязнение железом — причина номер один, по которой заводы по производству аккумуляторов возвращают ваши товары

Что произойдет, если в суспензию подмешать частицы железа, хрома и никеля? Внутри сердечника аккумулятора образуется микрокороткое замыкание, которое ускоряет разложение электролита, вызывая метеоризм и чрезмерный саморазряд. Контроль содержания железа в силовых и энергетических аккумуляторах достиг уровня PPM.

Беда в том, что эта металлическая стружка в основном не приносится вместе с сырьем, а более 80% перемалывается самой песочной мельницей. Полость из нержавеющей стали продолжает изнашиваться и отваливаться под действием высокоскоростной эрозии циркониевых шариков. Есть и более скрытая скрытая опасность: керамическая подкладка накладного типа, скрывающая скопление материала в швах. После длительной эрозии керамические кусочки отваливаются, основной металл обнажается, а железо все равно отваливается.

Поэтому решение этой проблемы специальной машиной заключается в ее устранении: все детали, соприкасающиеся со шламом, керамизируются – камера измельчения, шток стержня ротора, сепаратор и втулка изготовлены из оксида циркония или карбида кремния. Никаких зазоров и оголенного металла нет. Дорога к загрязнению железом перекрыта с материального уровня. Это первый водораздел между машинами специального назначения и машинами общего назначения. Здесь нет места компромиссу, и нет никакого отступления в виде «добавления дополнительных этапов размагничивания на заднем конце» – если источник не может быть заблокирован, процесс размагничивания станет только более напряженным и захватывающим.

Модель Qinhuangdao Pengyi, предназначенная для литиевых батарей, оснащена цельной керамической облицовкой — цельной несращенной конструкцией.ЦирконийРотор и керамическое сепарирующее сито не имеют мертвых углов, скрытых материалов и открытого металла. Это не “опция”, это конфигурация билета для литиевых проводов.

02
Повышение температуры – невидимый убийца производительности аккумулятора

Более 90% механической энергии при измельчении превращается в тепло. Особенность литий-железо-фосфата заключается в том, что он боится не только денатурации суспензии, но и углеродного покрытия на поверхности – все дело в проводимости. При превышении предельной температуры углеродный слой повреждается и окисляется, а проводимость материала необратимо снижается. Когда его превращают в батарею, внутреннее сопротивление увеличивается, а срок службы батареи сокращается.

Что еще более неприятно, так это то, что повышение температуры и тонкость будут образовывать бесконечный цикл: недостаточная крупность → длительное время помола → большее выделение тепла → более высокая температура → более серьезное повреждение покрытия. Отчеты о чистоте некоторых заводов подтверждаются, но производительность батареи по необъяснимым причинам не может улучшиться. Основная причина заключается в том, что контроль температуры помола не заблокирован.

Решение одно, сделать охлаждение “избыточным”: добавить двухканальное водяное охлаждение рубашки цилиндра до шпинделя, многопозиционную циркуляцию, онлайн-контроль температуры нагнетания и отключение с сигнализацией превышения предела.

Фактические данные измерений специальной модели литиевой батареи Qinhuangdao Pengyi показывают, что чистое повышение температуры за восемь часов непрерывного массового производства не превышает 8 ° C – контроль температуры заблокирован, и только при непрерывной работе в течение 24 часов мы можем быть уверены, в противном случае, чем больше производственная мощность, тем больше она будет списана..

03
Блокировочный материал – самая болезненная статья в учете производственных мощностей

Содержание твердых веществ в суспензии фосфата лития-железа обычно составляет 40-48%, с высокой концентрацией и слабой текучестью. В таких условиях работы традиционный сетчатый сепаратор легко блокируется скоплениями порошка и сверхмелкими шариками циркония. Его приходится останавливать на разборку и чистку каждые два-четыре часа, а эффективное время работы оборудования составляет менее 60%.

После блокировки на демонтаж и очистку уходит два часа; через год обещанная производственная мощность будет напрямую дисконтирована. В последние годы темпы расширения производства литий-железо-фосфата были заданы, и мощность однолинейного производства постоянно росла. Этот трек ориентирован на эффективность и коэффициент использования одной машины. Блокировка длится не только два часа, но и весь производственный цикл производственной линии.

Ключ к перелому ситуации лежит в структуре разделения. Решение Qinhuangdao Pengyi состоит в том, чтобы добавить сепарационное сито с большим потоком и устройство динамического разделения, которое может разделять среду и материалы без препятствий, а материал можно выгружать плавно, без давления и образования шариков. Только после прохождения уровня разделения можно свободно использовать сверхмелкие циркониевые шарики размером 0,1-0,3 мм, а именно сверхмелкие шарики являются необходимым условием для наномасштабного измельчения.

04
Согласованность пакетов — определяет, сможете ли вы оставаться в списке лучших клиентов.

Первичные частицы фосфата лития-железа очень мелкие и после спекания образуют плотные вторичные агломераты. Правильным является разрушение стержневой структуры, основанной на высокой плотности энергии. Но дисперсии света недостаточно — поскольку распределение частиц по размерам становится шире, скорость диффузии ионов лития внутри электрода становится непостоянной, а производительность быстрой зарядки и разрядная емкость напрямую падают.

Промышленные требования к хорошей суспензии литий-железо-фосфата заключаются в том, что D50 находится на уровне ста нанометров, диапазон распределения ужесточен, и его необходимо воспроизводить между партиями. Это зависит от двух вещей: во-первых, сильный сдвиг структуры стержень-штифт может разрывать твердые агломераты вместо того, чтобы со временем затвердевать; во-вторых, модели для мелкосерийных испытаний, пилотных испытаний и серийного производства имеют одинаковую структуру. Данные, полученные в лаборатории, могут быть сопоставлены с машиной массового производства, и усиление не будет совпадать.

Песчаная мельница с прямым приводом

Штыревая песочная мельница

Песчаная мельница двойной мощности

Уверенность Циньхуандао Пэнъи в этом вопросе заключена именно в слове «система». Мы занимаемся этим уже почти тридцать летМокрое шлифованиеЛинейка продуктов была расширена от лабораторной машины объемом 0,5 литра до машины массового производства емкостью 1200 литров, и та же структурная серия была последовательной – путь усиления спроектирован, а не оставлен на волю случая. Модель наномашины «стержень-штифт» на литиевой проволоке оснащена двусторонними механическими уплотнениями и продуманным хранилищем технологических параметров. Его можно воспроизвести по одному и тому же набору параметров между партиями. Если вы не уверены, отправьте материалы в нашу открытую лабораторию материалов для проверки, пройдите малые и средние испытания и используйте фактические измеренные данные ваших собственных материалов, чтобы говорить сами за себя.

05
Четыре болевые точки, сведенные в одно предложение

Возвращаясь к основному вопросу: что именно решает специальная нано-песчаная мельница?

То, что он решает, — это не болевая точка, а системная проблема, которую обычное оборудование не может выдержать, если объединить четыре условия: «высокое содержание твердых частиц, боязнь железа, боязнь жары и непрерывное вращение». Тонкость – это всего лишь линия прохождения. Содержание железа, повышение температуры, коэффициент использования и стабильность партии — это настоящие тестовые вопросы, которые определяют, сможет ли эта производственная линия обеспечить стабильные поставки на заводы по производству аккумуляторов.

Мелко измельчать – это способность оборудования. Чистое, равномерное и правильное шлифование – вот ценность специальной машины. В области фосфата лития-железа финальная битва никогда не заключается в том, «сколько нанометров можно измельчить», а «партия за партией, одна и та же, тонна за тонной, чтобы пройти».